A US Coast Guard elfogadták a második Northrop Grumman Corporation építésű (NYSE: NOC) National Security Cutter, Waesche (WMSL 751) november 6-on a cég hajógyár Pascagoula. Elfogadását követően, a parti őrség helyezett Waesche In-Bizottság különleges ünnepség során a pilótafülkéből a hajó.

A szállítást megelőzően, Waesche sikeresen szigorú kör tengeri vizsgálatokban. Átvételi vizsgálat során a múlt hónapban, s végre az összes szükséges vizsgálat tenger fejleményeket az amerikai haditengerészet tanácsának ellenőrzése és felmérés (INSURV) és bebizonyította, hogy működőképes sikert kiterjedt tesztelés meghajtás, elektromos, kárelhárításhoz és küzdelem rendszereket. A siker a tenger vizsgálatok intett a Coast Guard, hogy a hajó megfelelt valamennyi szerződéses követelményeknek, és kész lenne, hogy csatlakozzon a soraiban parti őrség működési flotta.

Waesche a második nyolc tervezett hajóknak az új osztály kiváló képességű, technológiailag fejlett multi-misszió vágógépek.Northrop Grumman hajógyártás felelős kialakítására és vizsgálatára a Nemzetbiztonsági Cutter (NSC) 's hajótest, mechanikai és elektromos rendszerek, míg a Lockheed Martin felépítése és egységesítése, vezetés, irányítás, kommunikáció, számítástechnika, hírszerzés, megfigyelés és felderítés (C4ISR) képességek a beépített pengék.

A parti őrség szállítmányok átvételét a második NSC, a legénység már megkezdte a fedélzetre lépés és működtetik a hajót. Northrop Grumman folytatja, hogy befejezzék a vágó irányítása alatt megkezdte a legénység és a hajó tisztjei részére.

Waesche marad a Northrop Grumman Hajóépítés decemberéig, és azt kezdeményezte annak anyakikötője az Alameda, Calif május.

Ami Waesche készül, hogy eltérjen a gyár építése a harmadik NSC, Stratton, hogy továbbra is jelentős előrelépést.A hajó jelenleg 68 százalékkal emelték, és 27 százalék teljesen, miután az új stratégia, amely teljes mértékben épít ruhák minden nagy blokk előtt erekciót, és csökkenti a felvonók száma, daru szükséges egyenesen a hajót. Stratton a következő termelési mel szigorú kibocsátási tervek szerint február 2010.

Az NSC egy 418-ft hajó, amelynek a 4.488 tonna elmozdulása a teljes terhelés és a működtető egy kombinált dízel-és gázturbinás hajtómű teljesítménye vezetői dupla csavar a maximális sebessége az 28 csomó. Az eltávolító tartalmaz egy hátsó dob és hasznosítási területe két merev test felfújható csónakok, egy expanzív pilótafülkében, amely képes befogadni egy sor olyan forgószárnyas vezette és pilóta nélküli légi járművek és state-of-the-art vezetési és irányítási rendszerek. Ezen kívül a vágókés továbbfejlesztett funkciók lakható, és a tervezés megkönnyítése érdekében optimalizált crewing minőségét és fokozza a fedélzeten